Новый динамический QR-код 
Новый статический QR-код 
Каждый раз, когда приземляется самолет, возникают одни и те же проблемы. Пассажиры заполняют очереди на паспортном контроле, а у багажных лент собираются толпы людей ещё до появления чемоданов. В один пиковый час персоналу приходится вручную регулировать поток сотен людей на том же 200-метровом участке терминала.
Проблема заключается не в нехватке места или персонала. Движению пассажиров не хватает управления в режиме реального времени, поэтому даже хорошо спроектированные залы прилета с трудом справляются с эффективным перемещением людей.
QR-коды для аэропортов — это бесконтактная система управления потоком пассажиров, которая с помощью простого сканирования предоставляет путешественникам доступ к информации в режиме реального времени и позволяет им выполнять действия в режиме самообслуживания. На каждом этапе пути после прилета сканирование сокращает необходимость ждать, спрашивать или стоять в очереди без необходимости, одновременно предоставляя сотрудникам аэропорта более четкие данные о том, где возникают заторы.
Но QR-коды работают только тогда, когда они размещены в нужных точках взаимодействия, а для этого сначала нужно понять, где возникают заторы в зоне прилета.
Содержание
- Где возникают заторы в потоке пассажиров в зонах прилета аэропортов
- Как QR-коды помогают управлять пассажиропотоком в зоне прилета аэропорта
- Где размещать QR-коды в процессе прибытия
- Реальные примеры использования QR-кодов в зоне прилета
- Распространенные проблемы при внедрении QR-кодов (+ решения)
- Оптимизация пассажиропотока в зоне прилета аэропорта с помощью QR-кодов
- Часто задаваемые вопросы
Где возникают заторы в потоке пассажиров в зоне прилета
Наибольшие заторы при прилете пассажиров обычно возникают на пунктах паспортного контроля, выдачи багажа и таможенного досмотра.
Очереди на паспортном контроле замедляют процесс
Часто в течение короткого промежутка времени прибывают несколько рейсов, в результате чего к пункту паспортного контроля сразу направляются большие группы пассажиров. Без возможности распределения или предварительной обработки пассажиров быстро образуются очереди. Персонал вынужден вручную перенаправлять пассажиров, что замедляет общую обработку и увеличивает время ожидания в часы пик.
Зона выдачи багажа создает скопление людей и неопределенность
Пассажиры приходят к месту выдачи багажа, не имея четкой информации о том, когда прибудет их багаж и к какому багажному конвейеру им следует подойти. Многие ждут возле тех же нескольких конвейеров, даже если их багаж не закреплен за этими конвейерами. Это приводит к скоплению людей в некоторых зонах, в то время как другие багажные конвейеры остаются недозагруженными. Как только пассажиры собираются в одном месте, перераспределить их становится сложнее.
Таможенное оформление замедляет последний этап
Таможенное оформление замедляется, когда пассажиры заполняют декларации на контрольно-пропускном пункте, а не раньше, по прибытии. Пассажиры часто прибывают группами, что вынуждает персонал проверять каждую декларацию по отдельности, в то время как очереди продолжают расти. Оформление остается медленным, если аэропорты не собирают информацию о пассажирах до того, как те дойдут до таможенных контрольно-пропускных пунктов.
Во всех этих зонах прилета ситуация остается одинаковой. Информация доходит до пассажиров слишком поздно, действия предпринимаются в неподходящее время, а персонал аэропорта занимается устранением заторов, а не их предотвращением.
Как QR-коды помогают управлять пассажиропотоком в зонах прилета аэропортов
QR-коды улучшают пассажиропоток в зонах прилета аэропортов за счет сокращения ручной обработки, направления пассажиров в режиме реального времени и помощи сотрудникам аэропорта реагировать до того, как образуются заторы.
Ускорение обработки пассажиров
Задержки часто возникают, когда пассажиры предоставляют информацию через бумажные формы на контрольно-пропускном пункте. Каждый пассажир тратит больше времени у стойки, что замедляет обработку в часы пик.
QR-коды дают пассажирам доступ к цифровым формам, которые можно заполнить до прибытия. К моменту прибытия пассажиров в зону иммиграционного или таможенного контроля сотрудникам остается только проверить информацию, а не обрабатывать ее с нуля. Это сокращает время обработки каждого пассажира и повышает пропускную способность контрольных пунктов.
📌 Пример: пассажир приземляется в час пик. Вместо того чтобы останавливаться у стойки для заполнения формы, он заполняет ее на своем телефоне, направляясь к пункту иммиграционного контроля.
Направляйте пассажиров в режиме реального времени
Пассажиры часто ждут не в том месте, когда не знают, куда им идти дальше.
QR-коды, размещенные в зонах прилета, помогают пассажирам получить доступ к указаниям, обновлениям о очереди и инструментам навигации по аэропорту на своих телефонах. Пассажиры сканируют код, проверяют самый быстрый маршрут и направляются к нужной очереди или багажной ленте. Это помогает равномерно распределить движение пассажиров и уменьшить скопление людей в оживленных зонах.
📌 Пример: пассажир сканирует QR-код и открывает интерактивную карту аэропорта. На карте один маршрут обозначен как перегруженный, а другой — как более быстрый, поэтому пассажир выбирает менее загруженный путь.
Отслеживание движения пассажиров в режиме реального времени
Без данных о движении в режиме реального времени сложно отслеживать пассажиропоток.
Каждое сканирование QR-кода создает точку данных. Со временем активность сканирования показывает, где собираются пассажиры, где образуются задержки и как меняется движение в зонах прилета. Такая наглядность помогает сотрудникам аэропорта раньше выявлять узкие места и корректировать работу до того, как образуются очереди.
📌 Пример: Всплеск сканирований возле одного контрольного пункта показывает, что там движется больше пассажиров, чем ожидалось. Персонал может перенаправить поток или скорректировать ресурсы до того, как затор усилится.
Снижение операционной нагрузки
Персонал аэропорта тратит значительное время на ответы на рутинные вопросы и направление пассажиров по зонам прилета.
QR-коды снижают эту нагрузку, предоставляя пассажирам прямой доступ к информации и возможность выполнять действия в режиме самообслуживания на своих телефонах. Меньшее количество прерываний на контрольно-пропускных пунктах позволяет персоналу более эффективно управлять пиковыми нагрузками.
📌 Пример: пассажир сканирует QR-код, чтобы проверить схему выдачи багажа, вместо того чтобы останавливаться у справочного стола. Он получает информацию сразу, без участия персонала.
Как создавать и размещать QR-коды для пассажиров, прибывающих в аэропорт
Аэропорты создают и внедряют QR-коды для зоны прилета, присваивая один QR-код каждому действию пассажира, размещая коды в местах с высокой проходимостью и отслеживая активность сканирования, чтобы со временем улучшить пассажиропоток.
Наиболее эффективные системы QR-кодов в аэропортах поддерживают навигацию, цифровые формы, отслеживание багажа и маршрутизацию пассажиров в режиме реального времени по зонам прилета.
Шаг 1: Определите назначение каждого QR-кода
Каждый QR-код должен поддерживать одно конкретное действие в процессе прибытия. QR-код возле паспортного контроля может открывать цифровую форму въезда, а QR-код в зоне выдачи багажа — обеспечивать отслеживание в режиме реального времени или обновления информации о багажных каруселях.
Связывание одного QR-кода с одним действием делает процесс прохождения пассажиром более быстрым и понятным.
Шаг 2: Создание динамических QR-кодов
В большинстве рабочих процессов в зонах прилета аэропортов используются QR-коды с URL-адресами, связанными с формами, страницами отслеживания, инструментами навигации или запросами на обслуживание.
Используйте динамические QR-коды, чтобы сотрудники аэропорта могли обновлять ссылки, инструкции или маршруты без замены физических указателей. Такие платформы, как The QR Code Generator (TQRCG), также поддерживают отслеживание сканирования, маршрутизацию с несколькими URL-адресами и управление QR-кодами в режиме реального времени для разных терминалов или групп пассажиров.
Чтобы создать свой QR-код, посетите TQRCG, добавьте свою ссылку и нажмите «Далее».
Шаг 3: Настройте для лучшей видимости
Зоны прилета переполнены и в них все происходит быстро, поэтому QR-коды должны оставаться легко сканируемыми на расстоянии. Используйте контрастные цвета, четкие надписи и большие площади для размещения. При необходимости добавьте рамку или логотип, не ухудшая сканируемость.
Шаг 4: Скачивание и развертывание
Как только ваш QR-код будет готов, загрузите его в подходящем формате.
Для печати используйте PNG с высоким разрешением или векторные форматы, такие как SVG или EPS, чтобы код оставался четким и сканируемым. Для цифровых экранов проверьте, как QR-код отображается на разных устройствах и экранах разных размеров.
Шаг 5: Отслеживайте сканирования и оптимизируйте пассажиропоток
Данные сканирования QR-кодов помогают сотрудникам аэропорта понять, где собираются пассажиры, когда возникают заторы и какие зоны прилета имеют наибольшую загруженность. Эти данные помогают сотрудникам скорректировать размещение указателей, улучшить маршрутизацию и реагировать на проблемы с пассажиропотоком до того, как очереди вырастут во время пиковых прилетов.
Где размещать QR-коды в зоне прилета
QR-коды наиболее эффективны в тех местах, где пассажиры останавливаются, решают, куда идти дальше, или должны выполнить какой-либо шаг. В зонах прилета аэропортов наиболее эффективными местами для размещения являются иммиграционный контроль, зона выдачи багажа, таможня, ориентиры и зоны выхода.
| Зона прилета | Размещение QR-кодов | Действия пассажира | Операционные преимущества |
| Иммиграционный и пограничный контроль | Выходные ворота, салоны самолетов, входы в терминалы, электронные ворота | Заполнение анкет и предъявление цифровых кодов подтверждения | Сокращение времени обработки на контрольно-пропускных пунктах и обеспечение движения очередей на иммиграционном контроле |
| Получение багажа | Багажные бирки, стойки регистрации багажа, указатели на багажных каруселях | Отслеживание статуса багажа, проверка назначений каруселей, сообщение о пропаже багажа | Сокращает скопление людей вокруг багажных лент и улучшает распределение багажа |
| Таможенные пункты | Зоны прилета, выходы из залов выдачи багажа, пункты прохождения таможни | Заполнение цифровых таможенных деклараций до прохождения пункта контроля | Ускоряет таможенное оформление и позволяет раньше распределять пассажиров по соответствующим рядам |
| Навигация и ориентация | Указатели в зале прилета, перекрестки терминалов, входы в коридоры | Доступ к актуальным картам аэропорта и указаниям по маршруту | Уменьшает скопление людей и помогает более равномерно распределить движение пассажиров |
| Зоны выхода и посадки | Выходные двери, зоны ожидания, места встречи | Доступ к транспортным маршрутам, инструкциям по посадке и информации о дальнейшем путешествии | Обеспечивает стабильный поток пассажиров при выходе из терминала в часы пиковой загрузки |
Реальные примеры использования QR-кодов в зонах прилета аэропортов
Аэропорты уже используют QR-коды для сокращения задержек, перенося ключевые действия на более ранние этапы прибытия.
Международный аэропорт Куала-Лумпура (KLIA), Малайзия
Международный аэропорт Куала-Лумпура (KLIA) значительно повысил скорость прохождения паспортного контроля благодаря внедрению QR-кодов в систему.
Теперь нет необходимости вводить информацию на стойке. Пассажиры регистрируют свои данные заранее и получают QR-код, связанный с их информацией. В аэропорту они сканируют этот код на автоворотах. Система выводит их данные, проверяет их, и ворота открываются. QR-коды в зоне прилета аэропорта устраняют необходимость вводить информацию на контрольно-пропускном пункте и помогают поддерживать более быструю обработку во время пиковых нагрузок.
Аэропорты Японии
Япония улучшила процесс прохождения иммиграционного и таможенного контроля благодаря внедрению системы предварительной регистрации на основе QR-кодов. Количество ручных проверок сократилось, а прохождение контроля стало быстрее.
С помощью Visit Japan Web, онлайн-системы предварительной регистрации, управляемой правительством, пассажиры теперь заполняют формы до прибытия. После отправки они получают QR-код, связанный с их данными.
В аэропорту они сканируют QR-код на пунктах иммиграционного и таможенного контроля. Система извлекает их данные, и персонал или электронные ворота проверяют их, вместо того чтобы собирать информацию заново.
Международный аэропорт Сукарно-Хатта, Индонезия
Международный аэропорт Сукарно-Хатта в Индонезии оптимизировал процесс прибытия, внедрив интегрированную систему на основе QR-кодов для международных пассажиров.
Пассажиры вводят свои данные один раз через систему и получают QR-код, связанный с их заявкой. Затем этот QR-код используется на нескольких контрольных пунктах.
На каждом этапе сканируется один и тот же QR-код для извлечения информации о пассажире, которую проверяет персонал. Это объединяет иммиграционный и таможенный контроль в единый поток, устраняя дублирование ввода данных и сокращая количество повторных остановок на контрольных пунктах.
Управление авиации Большого Орландо (GOAA), США
Международный аэропорт Орландо использует доступ к контрольным пунктам на основе QR-кодов через свою систему MCO Reserve. Пассажиры сканируют QR-код на специальных линиях досмотра вместо того, чтобы вставать в стандартную очередь, что помогает более эффективно распределять пассажиропоток в пиковые периоды.
Международный аэропорт Гонконга
Международный аэропорт Гонконга улучшил движение пассажиров в зоне прилета, внедрив карты с поддержкой QR-кодов по всему терминалу.
Пассажиры могут сканировать QR-коды, чтобы увидеть маршруты, основанные на их местоположении. На карте отображаются доступные маршруты, что помогает им выбрать, куда идти дальше.
Вместо того чтобы следовать за толпой, пассажиры перемещаются, опираясь на более четкую информацию. Это позволяет более равномерно распределить пешеходный поток и снизить загруженность в оживленных зонах прилета.
Распространенные проблемы при внедрении QR-кодов (+ решения)
Большинство проблем при внедрении QR-кодов в зонах прилета возникают из-за небольших пробелов, неясных инструкций, медленной загрузки или недоверия.
Низкий уровень использования пассажирами
Во многих аэропортах QR-коды доступны, но пассажиры проходят мимо них. Не потому, что они не работают, а потому, что не ясно, для чего они нужны.
Если пассажир видит код без контекста, он задумывается. А когда он задумывается, он пропускает его. Обычно это связано с неясными указателями, отсутствием инструкций, неясными надписями или неудачным размещением.
Решение:
- Используйте четкие, ориентированные на действие подсказки, такие как «Отсканируйте, чтобы заполнить форму» или «Отсканируйте, чтобы получить указания».
- Сначала разместите персонал рядом с ключевыми точками с QR-кодами, чтобы помогать пассажирам
- Добавьте рядом с кодом простые инструкции о том, как его сканировать
Когда пассажиры понимают, что они получат от сканирования, уровень использования быстро растет.
Проблемы с подключением
Даже если пассажиры готовы отсканировать код, их готовность может исчезнуть, если страница не загрузится.
В некоторых зонах мобильный интернет может работать слабо. Аэропортный Wi-Fi может подключаться не сразу. Если страница загружается слишком долго, пассажиры теряют интерес и идут дальше.
Решение:
- Используйте облегченные, быстро загружающиеся страницы, которые открываются мгновенно в любой сети
- Обеспечьте легкий доступ к Wi-Fi в аэропорту в ключевых точках сканирования
Цель проста. Сканирование должно приводить к мгновенному результату, а не к задержке.
Проблемы безопасности данных
При прибытии пассажиров часто просят предоставить конфиденциальную информацию. Если они не доверяют процессу, они не будут в нем участвовать.
QR-код, открывающий форму, может вызвать вопросы: куда уходят данные? Безопасно ли это? Если не решить эту проблему, уровень принятия технологии снизится.
Решение:
- Используйте безопасные, зашифрованные рабочие процессы с QR-кодами
- Собирайте и храните только необходимые данные
- Четко сообщите, что процесс безопасен, с помощью коротких сообщений рядом с QR-кодом
Ясность укрепляет доверие. Когда пассажиры чувствуют, что процесс безопасен, они с большей вероятностью его завершат.
Лучшие практики использования QR-кодов в зонах прилета аэропортов
QR-коды обычно не выходят из строя при тестировании. Они ломаются, когда их используют реальные пассажиры — когда одновременно прибывают несколько рейсов, люди спешат, и даже небольшие задержки начинают иметь значение.
| Лучшая практика | Почему это важно |
| Проектируйте с учетом пиковых нагрузок | Быстро загружающиеся страницы предотвращают отток пользователей в часы пиковой загрузки в зоне прилета. |
| Интеграция с системами аэропорта | Данные в режиме реального времени обеспечивают эффективную организацию пассажиропотока. |
| Тестирование в реальных условиях | Позволяет выявить места, где пассажиры задерживаются или пропускают сканирование. |
| Размещение QR-кодов перед точками принятия решения | Помогает пассажирам завершить действия до образования очередей. |
| Используйте понятные инструкции | Простые подсказки повышают скорость сканирования и уменьшают путаницу. |
| Оптимизируйте для слабого подключения | Страницы должны быстро загружаться как при использовании мобильного интернета, так и через Wi-Fi в аэропорту. |
| Используйте безопасные рабочие процессы | Видимые меры безопасности повышают доверие пассажиров. |
Оптимизируйте поток пассажиров в зоне прилета аэропорта с помощью QR-кодов
Задержки в зоне прилета возникают, когда пассажиры останавливаются, чтобы задать вопросы, заполнить формы или дождаться инструкций в неподходящем месте. QR-коды устраняют эти заторы, предоставляя пассажирам необходимую информацию и инструкции до того, как образуются очереди.
При подключении к системам аэропорта QR-коды помогают аэропортам более эффективно управлять потоком пассажиров в зонах иммиграционного контроля, выдачи багажа, таможни и навигации.
The QR Code Generator (TQRCG) предлагает два бесплатных динамических QR-кода для начала работы и отслеживания сканирования. С помощью динамических QR-кодов сотрудники аэропорта могут корректировать маршруты, обновлять инструкции и отслеживать активность сканирования без замены физических указателей.
Часто задаваемые вопросы
QR-код — это, как правило, просто способ доступа к вашим отправленным данным. Сами данные хранятся в бэкэнд-системе.
Если QR-код утерян, персонал может восстановить ваши данные с помощью других идентификаторов, таких как паспорт или регистрационный номер. Некоторые системы также позволяют повторно открыть вашу заявку и сгенерировать QR-код заново.
Таким образом, процесс не останавливается. Он переходит от доступа на основе QR-кода к поиску в бэкэнде или ручной проверке.
Это зависит от того, как настроен QR-код. Если QR-код статический, скриншот может сработать.
Но многие системы аэропортов используют динамические QR-коды, связанные с актуальной записью в базе данных, например, с той, что указана в вашей поданной анкете. Эти коды сверяются с вашей фактической заявкой в режиме реального времени. Из-за этого им нужна последняя версия. Сделанный ранее скриншот может быть устаревшим или просроченным, поэтому его могут отклонить на контрольном пункте.
Для сканирования самого QR-кода интернет не требуется.
Однако большинство систем аэропортов полагаются на проверку в бэкэнде для извлечения или проверки данных пассажира. Без подключения этот шаг может не завершиться. Таким образом, сканирование может сработать, но полная обработка обычно зависит от подключения.
Если QR-код не сканируется, процесс обычно переходит в ручной режим.
QR-код — это лишь способ доступа к данным. Фактическая информация хранится в системе. Сотрудники могут получить ее, используя данные паспорта или записи в системе. В некоторых случаях может потребоваться повторный ввод информации или ее обработка на стойке регистрации.
Процесс продолжается, но уже без использования QR-кода.
